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韓国車から米国２位のメーカーまで「日本では生き残れなかった自動車ブランド５つ」
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日本市場に復活する可能性は少ない現実

　乗用車メーカーだけで8社がひしめき合う日本は、海外メーカーにとってシェアを広げていくのは難しい市場だ。そもそも輸入車全体のシェアも小さいうえ、輸入車の中でもドイツ車に人気が集中している。そのため、日本で販売していたにも関わらず、撤退してしまったブランドも少なくない。世界では売れているのに日本市場を諦めてしまったブランドをあらためて振り返ってみよう。

【悲報】韓国車の国内撤退から10年、世界では人気なのに日本で売れなかった理由

2016年に突然撤退した「フォード」

　撤退の記憶も新しく、かつ印象深いのは2016年1月に突然日本からの撤退を発表したアメリカの大メーカー「フォード」。

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    ブランドが消滅したサーブを除けば、日本市場を見限ったと言えるでしょう。
    成長市場に投資するのは当たり前。
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  • 違反報告
    フォードは中途半端過ぎ
    フォードがヨーロッパに進出した時はヨーロッパフォードを作り、しかもその社内の人間はヨーロッパから選んだ
    ブランド宣伝もアメリカフォードを一切出さず、ヨーロッパフォード主体で行った
    車の企画も同様であり、アメリカフォードに口を出させなかった
    そこまでやってのヨーロッパフォードの成功がある
    さて日本でフォードは何をやっていたか？適当な仕事しかしてないだろうがよと適当に評してしまって良いだろう
    それほど独自性もブランド性も作れなかった

    そして何も出来なかったくせに「日本の閉鎖的な市場の卑怯な力により撤退せざるを得なかった」などとフォード社内に通達する卑怯っぷり
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